Марк Азов - «Мир приключений» 1987 (№30) [Ежегодный сборник фантастических и приключенческих повестей и рассказов]
— Почему? Тому же частнику.
— На отопление? Спрос небольшой. У моего брата дом в Курихино. Говорит, в сезон уходит тонны три. Другое дело — бензин. На него левых охотников и искать не надо. — Фадеев подумал и добавил: — Нет, здесь, конечно, совсем другое…
— Какие шаги думаете предпринять?
— Пройдусь по всем предприятиям в городе, где пользуются соляркой. Я связался с ОБХСС. Помогать мне будет Орлов.
С оперуполномоченным ОБХСС, лейтенантом Анатолием Васильевичем Орловым, Фадеев уже провел несколько расследований. Довольно успешно.
— А не может быть такого, что горючее в Берестянкин овраг слили не наши предприятия? Вдруг из другого района? — задал я последний вопрос следователю.
— Не думаю, — ответил он. — Из-за такого дела семь верст киселя хлебать!
— Почему же… Если хотели концы в воду, есть смысл и сюда ездить… Вы не упускайте этого из виду.
— Хорошо, Захар Петрович, — согласно кивнул Фадеев.
Только он ушел от меня, как раздался телефонный звонок. Звонил редактор городской газеты “Знамя Зорянска” Ким Афанасьевич Назаров. И все по тому же поводу — о возмутительном (как выразился редактор) происшествии на озере.
— Готовим целую полосу, — сказал Ким Афанасьевич. — Случай, прямо скажем, из ряда вон! В редакцию звонят, приходят люди, требуют дать достойную отповедь тем, кто посягает на природу… Будет заметка Чигрина об истории Берестеня и несколько писем трудящихся. Если вы не возражаете, хотим поместить интервью с вами. Так сказать, осветите вопрос с правовой точки зрения…
Я не возражал. Назаров, следует отдать ему должное, никогда не упускал возможности умело и с размахом преподнести на страницах газеты то или иное событие, взволновавшее жителей Зорянска. Так было, к примеру, с операцией “Лебеди”, о которой я уже упоминал. Польза и читателю, и редакции. Читатель получал животрепещущую информацию, а для редакции это были самые счастливые дни: газету, что говорится, рвали из рук, в киосках весь тираж раскупался мгновенно.
В тот же день меня посетил корреспондент газеты. Интервью было напечатано в ближайшем номере. Помимо вопросов об ответственности за нанесение ущерба окружающей среде, мне был задан и такой: что предприняла прокуратура города в связи со случаем на озере? Я сказал, что по этому факту ведется расследование. В подробности я, естественно, вдаваться не стал.
Опубликование этого интервью имело неожиданные результаты. В прокуратуру позвонил рыбак, который любил проводить свободное время на озере у лунки. Он сообщил, что видел однажды зимой, как две машины свернули с шоссе и направились в сторону Берестянкина оврага.
Я попросил свидетеля зайти в прокуратуру. Из его показаний, данных следователю, выходило, что грузовики ехали как раз туда, где сливалось горючее. Машины были большие, самосвалы. К сожалению, уже стемнело, и марку автомобилей он не разглядел. Как и номеров.
Аналогичную картину наблюдали и два подростка из деревни Желудево, которые катались на лыжах у Берестеня. Дело было тоже под вечер. Самосвал свернул с шоссе к тому же месту. Насчет марки машины возникли разногласия: один парнишка утверждал, что это был МАЗ, второй — КрАЗ.
Сказанное свидетелями подтверждало предположение Фадеева: солярку завозили зимой, по снегу.
Были в прокуратуру и анонимные звонки, продиктованные, вероятно, не самыми лучшими чувствами, — желанием кому-то отомстить или просто напакостить. Одна женщина, например, уверяла, что в озеро специально лила керосин ее соседка, по своему злодейскому характеру. “Хотела всю рыбу извести, чтобы всем было плохо. Знаю я ее, стерву”, — закончила свою речь анонимщица и бросила трубку.
Я знаю цену подобным звонкам. На них не стоит обращать внимания. Но один звонок все-таки насторожил.
Позвонил мужчина и хриплым голосом сказал:
— Я насчет озера и солярки, начальник… Автобазу проверь. Потряси Альку, она-то в курсе…
Мне хотелось выяснить подробности, но из трубки уже доносились частые гудки.
Я сказал о звонке Фадееву, зашедшему ко мне вместе с оперуполномоченным ОБХСС Орловым.
— А номер автобазы? — зажегся было следователь.
— Увы, — развел я руками. — Но я бы особенно не обольщался, Владимир Гордеевич. Сами знаете, в подавляющем большинстве анонимщики лгут.
— Автобаза, какая-то Алька… — задумчиво произнес Фадеев и, посмотрев на лейтенанта, спросил: — Это имя вам ничего не говорит?
— Да вроде нет, — пожал плечами Орлов. Следователь и лейтенант замолчали, что-то обдумывали.
— Как видно, вас этот звонок заинтересовал? — спросил я.
— Пожалуй. Ну Альку поищем, — ответил Фадеев. — А теперь вот хотим сказать, мы тут с Анатолием Васильевичем кое-что проанализировали… Дорожка все же и так ведет к автохозяйствам.
— Имеются конкретные улики?
— Пока только общие соображения, — сказал следователь.
— Понимаете, Захар Петрович, — начал оперуполномоченный, — автохозяйства у нас словно невесты с богатым приданым. Им все кланяются, их все просят. Да вы сами отлично знаете, транспорт нужен всем, а его не хватает. Вот организации и идут на всяческие уловки и ухищрения, лишь бы не ссориться с транспортниками…
Об этом я действительно знал. На совещаниях и хозяйственных активах особенно жаловались строители: из-за нехватки автотранспорта они все время находятся на грани срыва плановых заданий…
— В прошлом году, — продолжал оперуполномоченный, — мы разбирались с приписками в тресте “Зорянскспецстрой”… Вместо сорока тысяч, которые трест должен был заплатить автохозяйству номер два, выложили девяносто! Я спрашиваю у одного деятеля “Зорянскспецстроя”: “Братцы, что вы делаете?” А он мне: “Дорогой товарищ, вынуждены! Переводим деньги транспортникам не за фактическую работу, а за то, что “нарисовано” в их путевых документах”. Пытались, говорит, подписывать бумаги только за выполненный объем работ, так автохозяйство тут же срезало количество машин. Встали экскаваторы, грейдеры. График строительства полетел ко всем чертям… Пришлось принимать условия автохозяйства.
— А чем руководствуются транспортники? Кто им дал право так безбожно обдирать строителей? — спросил я.
— План, Захар Петрович, — ответил Орлов. — Они должны отчитываться по тоннам и тонно-километрам. А с объемом перевозок “Зорянскспецстроя” якобы много не наберешь… Вот автобазы и посылают машины более покладистым клиентам.
— Да, — вздохнул Фадеев, — у всех план. А своя рубашка ближе к телу…
— Вся беда в том, — сказал Орлов, — что автохозяйства из-за этого плана действительно иной раз вынуждены идти на нарушения. Что-то недоработано во взаимоотношениях с предприятиями, которые пользуются их услугами.
